Ophold i rummet eller flyvning af fly under høje belastningskrav medfører nogle risici og kan også blive en tortur. Knogle- og muskelspild, synsforstyrrelser eller cirkulationsproblemer er nogle af de manifestationer, som den fysisk krævende aktivitet medfører.
Til dette formål Luftfarts- og rummedicin introduceret, der specifikt beskæftiger sig med at bevare sundheden på dette område. Der forskes i de medicinske og fysiske egenskaber ved et ophold i rummet eller i luften.
Hvad er luftfart og rummedicin?
En læge, der er uddannet inden for intern medicin eller almenmedicin, kan gennemføre en omfattende uddannelse i luftfartsmedicin. Dette tager normalt yderligere to år og finder sted på et flymedicinsk institut.
Luftfarts- og rummedicin omfatter forskellige ekspertiseområder og spænder fra videnskab og forskning i alle flyve- og pladsforhold til uddannelse og vurdering af specialiserede luftfartslæger. Dette forstås som medicinsk fagfolk, der beskæftiger sig med piloter og personale i flyvekontrol, og som foretager en medicinsk vurdering.
Behandlinger og behandlingsformer
Piloter er konstant under stort pres og skal være i stand til at yde deres bedste. Dermed foretages udvælgelseskriterier, der er baseret på ydeevnen og sundhedstilstanden. En pilots færdigheder er derfor ikke kun forbundet med implementeringen af den faktiske flypræstation, men kræver også en sund krop, der kan modstå disse stress.
Arbejdet inden for luftfart og rummedicin strækker sig ud over almindelig medicin med særlig viden om de forhold, som den menneskelige krop udsættes for under en flyvning eller forskellige rumtestforsøg. For at gøre dette skal lægen have arbejdet intensivt med flyfysiologi på dette område. Dette inkluderer funktionen af forskellige organer og systemer i den menneskelige organisme i forskellige flyvesituationer, reaktionen på den og betydningen af fysiske og atmosfæriske påvirkninger under disse forhold.
En almindelig reaktion er luftsyge, der har specifikke symptomer og ligner søsyge. Fænomenerne er altid knyttet til bevægelsesstimuli, som er uundværlige, når man flyver, hvilket ikke kun er blekhed, fysisk ubehag eller træthed, men også svimmelhed, kold sved, hovedpine, kvalme og opkast. Disse forekommer, når balancorganerne forstyrres, f.eks. Det indre øre. Bevægelser under en flyvning er turbulens, acceleration, drejebevægelser, der udløser forskellige følsomheder og forstyrrer følelsen af balance.
En anden bivirkning ved flyvning og rumrejse er manglen på ilt. Kroppen reagerer på dette med en reduceret gasudveksling i lungerne, anæmi eller cirkulationsforstyrrelser og en forstyrrelse i kroppens celler.
Rumlig desorientering kan også forekomme. På grund af rotationerne og bevægelserne under flyvningen kan de sensoriske indtryk om positionen og bevægelsen i rummet ikke længere vurderes korrekt. Dette skaber hallucinationer, der endda kan være livstruende og føre til flyulykker. For korrekt at kunne vurdere flyveholdningen har piloten brug for øjnene, det vestibulære organ i det indre øre og muskulære og taktile sanser, dvs. overfladefølsomhed og følsomhed. Med øjnene korrigerer han falske rapporter om de andre sanseindtryk, hvilket er desto sværere med en natflyvning. Andre desorienteringer finder sted som en svindlet vri, elevatoreffekt eller kirkegårdsspiral.
Du kan finde din medicin her
➔ Medicin mod muskelsvaghedDiagnose & undersøgelsesmetoder
Luftfarts- og rummedicin kræver også viden om flyulykker og deres farer, viden om frygt for flyvning og luftredning, rejsesyge eller jetlag. Ud over disse og desorientering er G-belastninger, hypoxi og trykfaldssygdomme bivirkninger af flyfysiologi. Modstandsdygtigheden for en flyvning ud i rummet testes af en pilot eller en astronaut ved at blive i et U-kammer eller en centrifuge.
Vigtige områder er forskning i rumsygdomme, livsstøttesystemet, stråling og astrobiologi og effekter og modforanstaltninger i vægtløshed.
Livsstøtte er en af de højeste prioriteter inden for rumrejse og kræver særlig videnskab. Forskellige mål er nødvendige afhængigt af betingelserne og varigheden af brugen. Ud over hovedfunktioner såsom åndedrætsforsyning, klimaanlæg og energiforsyning er beskyttelse mod stråling eller eksternt tryk også inkluderet under ekstreme forhold i rummet. Der skal også være træning i brandpåvisning og brandbekæmpelse, eller hvordan man korrekt leverer mad. Erfaring med hensyn til de nødvendige hygiejneforanstaltninger eller medicinjusteringer er også vigtig.
Området strålebiologi undersøger på sin side virkningen af ioniserende stråling på levende væsener. Ulykker eller skødesløshed kan føre til akutte strålingssyge, hvis virkninger er alvorlige vævsskader og tumorer. Astrobiologi er på sin side en naturvidenskab, der beskæftiger sig med livets oprindelse, evolution og livets fremtid i rummet. Søgningen efter beboelige planeter eller måner er lige så meget del af forskningen som søgningen efter eksisterende liv på andre planeter.
Flyepsykologi er lige så vigtig for luftfart og rummedicin. Det er et uafhængigt felt inden for industriel psykologi og inkluderer forskning i livet og arbejdet for de mennesker, der er betroet driften af fly og rumfartøjer, eller som tilbringer en længere periode under testforhold eller i rummet. Dette kan være både langsigtede astronauter og rekordflypiloter. Forudsætningen er den ekstremt høje modstandsdygtighed, der er nødvendig for sådanne manøvrer. En medicinsk professionel inden for dette område skal være bekendt med de psykologiske og fysiologiske tilstande, der kan påvirke f.eks. B. kræver egnethedsundersøgelser eller flyvsykologiske vurderinger.
.jpg)
